| 配件名稱： |
氣缸套 |
| 配件圖號： |
D02A-104-40 |
| 參考圖號： |
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| 參考價格： |
0.00 元 |
| 所屬類別： |
發(fā)動機(jī) |
| 配件俗稱： |
缸套 |
| 適用車型： |
上柴發(fā)動機(jī), |
| 適用范圍： |
D系列-9DK, |
| 關(guān)聯(lián)配件： |
缸體、活塞 |
| 安裝位置： |
缸體內(nèi)，曲軸箱上方，內(nèi)部套裝活塞 |
| 原理作用： |
作用與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間；筒形活塞柴油機(jī)的氣缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運(yùn)動的導(dǎo)程；將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)。 |
| 常見故障： |
常見故障（一）早期磨損 原因分析1、機(jī)械磨損2、磨料磨損氣缸套吸附金屬等雜志3、化學(xué)腐蝕低溫行駛及形成的酸性化學(xué)物質(zhì)的腐蝕 常見故障（二）拉缸 原因分析（1）走合期使用不好（2）活塞與氣缸間隙過?。?）活塞環(huán)開口間隙過?。?）低溫猛踩油門（5）發(fā)動機(jī)溫度過高（6）三濾”沒有做好工作（7）冷卻噴嘴組件對活塞冷卻不夠造成膨脹拉傷（8）長時間怠速將氣缸壁機(jī)油沖走（9）冷卻液不足，水溫過高 常見故障（三）搗缸 原因分析（1）連桿螺栓斷裂（2）活塞銷折斷（3）連桿折斷（4）漏裝零部件（5）氣門組件損壞部件掉入氣缸內(nèi) |
| 可能通用： |
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| 圍觀次數(shù)： |
563 更新時間:(2012-12-22 00:00) |
