國(guó)內(nèi)電動(dòng)卡車發(fā)展如火如荼，國(guó)外也不甘落后。近期，沃爾沃、奔馳等企業(yè)在電動(dòng)重卡方面均有布局，展現(xiàn)出它們向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心與蓬勃活力。

技術(shù)突破改寫電動(dòng)重卡規(guī)則

沃爾沃卡車將于2026年推出的純電動(dòng)旗艦車型FH Aero Electric，標(biāo)志著長(zhǎng)途運(yùn)輸電動(dòng)化的關(guān)鍵突破。

該車搭載780kWh超大容量電池組，實(shí)現(xiàn)600公里純電續(xù)航，并適配兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)（MCS），40分鐘即可補(bǔ)充80%電量。這一技術(shù)參數(shù)解決了長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)睦锍探箲]，使電動(dòng)重卡在干線物流領(lǐng)域真正具備了商業(yè)可行性。

奔馳攜eActros 600長(zhǎng)途電動(dòng)重卡同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，以124.7公里的不間斷倒車行駛距離大幅刷新吉尼斯世界紀(jì)錄。這一挑戰(zhàn)不僅證明了電動(dòng)重卡在先進(jìn)技術(shù)加持下能夠?qū)崿F(xiàn)與柴油重卡不相上下的性能，甚至在某些方面更具優(yōu)勢(shì)。

奔馳電動(dòng)卡車破紀(jì)錄是行業(yè)創(chuàng)舉，因?yàn)榈管嚬r下車輛缺乏正面撞風(fēng)散熱，對(duì)電池和電機(jī)熱管理系統(tǒng)構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。這一紀(jì)錄的達(dá)成證明了LFP磷酸鐵鋰電池在621kWh超大容量下的熱管理能力，以及電驅(qū)橋系統(tǒng)在持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行中的穩(wěn)定性，為電動(dòng)重卡的可靠性樹立了技術(shù)標(biāo)桿。

這些國(guó)外車企在電動(dòng)重卡技術(shù)上的突破為國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來了技術(shù)壓力，也提供了學(xué)習(xí)借鑒的機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)重卡企業(yè)可以對(duì)標(biāo)這些先進(jìn)技術(shù)，加大研發(fā)投入，在電池技術(shù)、電驅(qū)系統(tǒng)、智能化配置等方面加快追趕步伐，推動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)重卡技術(shù)的整體進(jìn)步。

電動(dòng)重卡全球探索：區(qū)域差異化破局之路

分析當(dāng)前全球各個(gè)國(guó)家、地區(qū)發(fā)展電動(dòng)重卡不同的路徑可以發(fā)現(xiàn)：

比如，沃爾沃在澳大利亞的實(shí)踐。沃爾沃獲得當(dāng)?shù)乜爝f公司36輛電動(dòng)卡車訂單，創(chuàng)下該國(guó)紀(jì)錄。然而全國(guó)僅65輛電動(dòng)重卡在運(yùn)行的現(xiàn)實(shí)，暴露了更深層問題——各州軸重限制政策不統(tǒng)一，昆州、新州、維州等地規(guī)則各異。澳大利亞的試點(diǎn)凸顯了政策協(xié)調(diào)的重要性，否則電動(dòng)卡車難以規(guī)模化。

歐洲則更注重技術(shù)驗(yàn)證與跨境協(xié)同。中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)葦渡科技在歐洲完成3100公里跨國(guó)路測(cè)，途經(jīng)8個(gè)國(guó)家，驗(yàn)證729kWh電池組在復(fù)雜路況下的真實(shí)表現(xiàn)。其800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了35分鐘補(bǔ)充400公里續(xù)航的快充能力，并與道達(dá)爾、殼牌等能源巨頭合作測(cè)試公共充電樁兼容性，為跨國(guó)運(yùn)輸積累了寶貴數(shù)據(jù)。

日本模式聚焦城市物流。以三菱為例，三菱扶桑聯(lián)合大和運(yùn)輸在京都市開展“集貨-配送”場(chǎng)景的換電示范，通過“FUSO Green Lease”創(chuàng)新租賃模式，提供包含維護(hù)、保險(xiǎn)的一體化解決方案。這種商業(yè)模式創(chuàng)新降低了用戶使用門檻，為電動(dòng)卡車商業(yè)化提供了新思路。

電動(dòng)重卡崛起重塑格局

從沃爾沃卡車展示新款電動(dòng)卡車，到三菱扶桑推出換電計(jì)劃；從奔馳刷新吉尼斯世界紀(jì)錄，到沃爾沃卡車澳大利亞工廠投產(chǎn)以及英國(guó)皇家郵政開展電動(dòng)重卡測(cè)試，這些事件共同勾勒出國(guó)外電動(dòng)重卡行業(yè)蓬勃發(fā)展的新圖景。

國(guó)外電動(dòng)重卡的發(fā)展對(duì)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)柴油重卡市場(chǎng)的沖擊進(jìn)一步加劇。隨著電動(dòng)重卡技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的逐步降低，其在運(yùn)營(yíng)成本、環(huán)保性能等方面的優(yōu)勢(shì)將愈發(fā)明顯，不僅會(huì)吸引國(guó)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)選擇電動(dòng)重卡，還可能促使國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)重卡制造商加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，加大在電動(dòng)重卡技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)方面的投入。

同時(shí)，電動(dòng)重卡的發(fā)展也將帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的變革，包括電池制造、充電樁建設(shè)、換電站運(yùn)營(yíng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。在政策層面，國(guó)外電動(dòng)重卡發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)和政策導(dǎo)向，也會(huì)為國(guó)內(nèi)政府制定相關(guān)政策提供參考，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)重卡市場(chǎng)的繁榮。

未來，電動(dòng)重卡在全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，國(guó)內(nèi)電動(dòng)重卡市場(chǎng)需積極應(yīng)對(duì)國(guó)外發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)自身的高質(zhì)量發(fā)展。

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近期國(guó)外電動(dòng)卡車資訊盤點(diǎn)

沃爾沃卡車首次展示將于2026年推出的純電動(dòng)重型旗艦卡車

2025年6月9日，據(jù)媒體報(bào)道，日前沃爾沃卡車首次展示將于2026年推出的純電動(dòng)重型旗艦卡車！600公里超長(zhǎng)續(xù)航配合40分鐘極速快充，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)長(zhǎng)途重卡正式邁入電動(dòng)化可行階段。

沃爾沃卡車將于2026年第二季度正式推出搭載電動(dòng)車橋的新款電動(dòng)卡車——沃爾沃FH Aero Electric，并開始接受訂單。目前這款新電動(dòng)卡車的圖片和更多細(xì)節(jié)已對(duì)外公布，客戶還可以簽署購(gòu)買意向書。