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軸間差速器的燒損
發(fā)布時(shí)間:2014-08-29        瀏覽次數(shù):1129        返回列表

主減速器與過橋箱是采用飛濺潤(rùn)滑,而軸間差速器的位置又最高,因此軸間差速器的潤(rùn)滑條件差,稍一缺油,就會(huì)對(duì)軸間差速器產(chǎn)生威脅,新車加油時(shí)或在更換齒輪油時(shí),新油必須有軸間差速器殼上的加油孔加注,待油面到中橋過橋箱檢查口位置,有些故障發(fā)生后,更換新的差速器后依然繼續(xù)燒損,嚴(yán)重時(shí)甚至完全將行星輪與十字軸燒合在一起,造成齒輪打齒或十字軸斷裂,造成軸間差速器燒損的主要原因有兩個(gè):一是缺油,二是中橋與后橋速比不對(duì),此時(shí)應(yīng)對(duì)盆角齒、圓柱主被動(dòng)齒輪的齒數(shù)進(jìn)行核對(duì),個(gè)別用戶在維修時(shí),單獨(dú)更換中橋或后橋中斷時(shí),沒有注意原車速比,使中橋或者后橋更換的配件速比與原車不同,這將造成中橋與后橋的速比差異,從而導(dǎo)致在行駛時(shí)軸間差速器的高速運(yùn)轉(zhuǎn),加上差速器的自身潤(rùn)滑條件差,很快造成差速器燒損,造成打齒、斷十字軸等嚴(yán)重后果。
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