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新聞中心 軸間差速器的燒損
發(fā)布時(shí)間：2014-08-29 瀏覽次數(shù)：1129 返回列表
主減速器與過橋箱是采用飛濺潤(rùn)滑，而軸間差速器的位置又最高，因此軸間差速器的潤(rùn)滑條件差，稍一缺油，就會(huì)對(duì)軸間差速器產(chǎn)生威脅，新車加油時(shí)或在更換齒輪油時(shí)，新油必須有軸間差速器殼上的加油孔加注，待油面到中橋過橋箱檢查口位置，有些故障發(fā)生后，更換新的差速器后依然繼續(xù)燒損，嚴(yán)重時(shí)甚至完全將行星輪與十字軸燒合在一起，造成齒輪打齒或十字軸斷裂，造成軸間差速器燒損的主要原因有兩個(gè)：一是缺油，二是中橋與后橋速比不對(duì)，此時(shí)應(yīng)對(duì)盆角齒、圓柱主被動(dòng)齒輪的齒數(shù)進(jìn)行核對(duì)，個(gè)別用戶在維修時(shí)，單獨(dú)更換中橋或后橋中斷時(shí)，沒有注意原車速比，使中橋或者后橋更換的配件速比與原車不同，這將造成中橋與后橋的速比差異，從而導(dǎo)致在行駛時(shí)軸間差速器的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加上差速器的自身潤(rùn)滑條件差，很快造成差速器燒損，造成打齒、斷十字軸等嚴(yán)重后果。 |
