WP12發(fā)動機

Ø 藍(lán)擎WP12系列發(fā)動機是由濰柴動力與AVL，Bosch等知名公司強強聯(lián)合，并與世界優(yōu)秀的汽車零部件供應(yīng)商全球協(xié)同開發(fā)的

Ø 開發(fā)中充分考慮到國內(nèi)的油品和國內(nèi)用戶的使用情況，做到不因輔料如柴油、潤滑油的質(zhì)量水平影響柴油機的可靠性

Ø 最低油耗達(dá)到181g/kW.h，各項排放指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國三限值

Ø 全新設(shè)計的滿足國三法規(guī)并具備國四潛力的國內(nèi)最大排量的車用柴油機

4.2、WP12結(jié)構(gòu)特點

4.2.1氣缸體

Ø 框架式主軸承結(jié)構(gòu)，保證發(fā)動機的高強度和低噪音，同時為適應(yīng)整車匹配需要，進、排氣管位置相對WD615/618柴油機左右鏡射

Ø  齒輪室后置并與氣缸體一體鑄造，提高了穩(wěn)定性，便于后端取力

Ø 回水管與機體一體鑄造

注：原WD615/618進氣管在右側(cè)（從飛輪殼端看）

4.2.2、氣缸蓋

Ø 一缸一蓋結(jié)構(gòu)，方便用戶維修；采用4氣門進排氣結(jié)構(gòu)，保證進、排氣及燃燒系統(tǒng)的合理匹配，降低排放

Ø 噴油器安裝孔在缸蓋中間

4.2.3、配氣系統(tǒng)

通過無導(dǎo)向的氣門橋驅(qū)動氣門，在氣門橋及排氣門搖臂中帶有排氣門制動的零部件，有效的提高了整機的制動效率

4.2.4、飛輪端結(jié)構(gòu)

4.2.5、進排氣系統(tǒng)

Ø 增壓器中置，采用電子加熱法蘭取代火焰預(yù)熱系統(tǒng)，可以有效的解決冬季冷起動的過程中出現(xiàn)的冒“白煙”現(xiàn)象。